8、生產(chǎn)線拆遷損失評估：生產(chǎn)線實(shí)物資產(chǎn)損失評估、生產(chǎn)線經(jīng)營損失評估；
9、特種資源拆遷損失評估：特種資源實(shí)物資產(chǎn)損失評估、特種資源經(jīng)營損失評估；
10、其它資產(chǎn)拆遷損失評估：其它實(shí)物資產(chǎn)損失評估、其它經(jīng)營損失評估。
另外本公司還提供商標(biāo)侵權(quán)損失評估、專利侵權(quán)損失評估、合同違約損失評估、裝修損失評估、污染損失評估等各種損失評估服務(wù)，本公司免費(fèi)提供各種評估信息咨詢服務(wù)，歡迎垂詢！
造成企業(yè)經(jīng)營損失的因素是多方面的，經(jīng)營損失評估中常見的如企業(yè)搬遷損失評估。企業(yè)經(jīng)營損失評估中的搬遷損失評估分為三個(gè)子項(xiàng)：不動產(chǎn)損失評估（指不能隨遷的財(cái)產(chǎn)的拆遷補(bǔ)償價(jià)值評估）；停產(chǎn)損失評估（指因搬遷而停產(chǎn)給企業(yè)造成的損失價(jià)值評估）；搬遷費(fèi)評估（指隨遷財(cái)產(chǎn)搬遷的全部合理費(fèi)用）。
鐵路線路穿越魚塘，一般多選擇在淺水區(qū)，多把魚塘切割成大、小池新的水面形狀。首先是對水面布局結(jié)構(gòu)比例、通行流動性、塘底坡度結(jié)構(gòu)方面產(chǎn)生影響;由于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，劇烈噪音、振動，對魚塘生產(chǎn)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、壩體的安全穩(wěn)固性造成直接和長期潛在的影響和威脅;運(yùn)煤車體的揚(yáng)塵、火力發(fā)電氣體排放對漁業(yè)生產(chǎn)也產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)影響。線路壩體沉方施工、水泥石料對水體環(huán)境產(chǎn)生階段性或永久性影響;線路切割魚塘及場地后，形成一定屏障作用，對于養(yǎng)殖戶管理、通行及安全性造成不便?？傮w而言，鐵路專用線穿越魚塘，直接與魚塘形成無隔離距離的相鄰關(guān)系，對魚塘的養(yǎng)殖生產(chǎn)能力、生態(tài)環(huán)境、安全性等造成破壞。一般情況下，被分割后形成的小池，面積、體量變小，不具備擴(kuò)展條件，將永久失去養(yǎng)殖功能，在征地時(shí)應(yīng)一并征收;大池如保持一定的體量，經(jīng)過重新布局、水生環(huán)境涵養(yǎng)、調(diào)整生產(chǎn)方式等具備恢復(fù)利用價(jià)值的，所造成的損失及恢復(fù)治理費(fèi)用由漁業(yè)資源評估鑒定單位確定。

魚塘評估，需要注意征地面積，魚塘破壞問題。借助地上建筑按各自用途的建筑面積分?jǐn)偪偨ㄖ娣e的比例作為分?jǐn)偼恋孛娣e的比例系數(shù)的方法，將線路沉入式壩體占新形成的現(xiàn)狀魚塘容積的比例，作為分?jǐn)偹姹砻娣e的比例系數(shù)，將所得的面積作為征地補(bǔ)償面積

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